Hãng xe điện VinFast xếp thứ 2 với doanh số bán đạt 8.200 xe, tăng gần 390% so với năm ngoái. Tuy nhiên, phần lớn doanh số bán ô tô điện VinFast chủ yếu đến từ các lô hàng cho các hãng, đối tác mua xe điện để kinh doanh dịch vụ taxi vận chuyển hành khách.

Ford tiếp tục đạt mức doanh số bán hơn 8.000 xe trong quý 1, tuy nhiên so với cùng kỳ năm ngoái lượng xe Ford bán ra thấp hơn khoảng 7,5%. Phần lớn trong số này đến từ đóng góp của bộ đôi Ford Ranger và Everest. Trong đó, mẫu bán tải Ford Ranger là mẫu xe bán chạy nhất thị trường ô tô Việt Nam trong quý 1/2024.

Toyota “vưa doanh số” một thời trên thị trường ô tô Việt Nam chỉ xếp thứ 4 sau khi quý 1/2024 khép lại với lượng xe bán ra đạt 7.321 xe, thấp hơn 46% so với cùng kỳ năm ngoái. Việc nguồn cung của một số dòng xe nhập khẩu bị gián đoạn cũng như nhiều mẫu mã vốn bán chạy như Toyota Vios, Corolla Cross đánh mất sức hút khiến doanh số xe Toyota “lao dốc” không phanh trong bối cảnh sức mua ngày càng yếu.

Các vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về Kia (6.279 xe); Honda (6.119 xe); Mitsubishi (6.050 xe). Tất cả đều đã bán ra thị trường hơn 6.000 xe trong quý 1/2024, trong đó Honda là thương hiệu duy nhất tăng trưởng doanh số (tăng 40%) so với cùng kỳ năm ngoái. Ba vị trí cuối bảng thuộc về Mazda (5.677 xe); Suzuki (4.011 xe) và THACO Truck (2.988 xe).

Như vậy, kết thúc quý 1/2024 người Việt mua sắm ô tô nhìn chung vẫn chuộng ô tô Hàn Quốc với phần lớn các mẫu xe Hyundai. Trong khi đó, lượng khách chọn mua xe Nhật với các thương hiệu như Toyota, Mazda, Mitsubishi… đang có xu hướng giảm. Với việc sức mua trên thị trường vẫn khá yếu, các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh ô tô Việt Nam kỳ vọng Chính phủ sẽ xem xét, tiếp tục áp dụng chính sách giảm lệ phí trước bạ đối với các loại xe sản xuất, lắp ráp trong nước trong thời gian tới.

KẾT LUẬN Cuối cùng, thị trường ô tô Việt vẫn chưa cho thấy dấu hiệu hồi phục trong năm 2024. Người Việt vẫn đặt niềm tin và chọn mua nhiều nhất các mẫu xe Hàn Quốc, đặc biệt là xe Hyundai. Trong khi đó, lượng khách hàng chọn mua xe Nhật đang giảm dần. Với tình hình sức mua yếu, các doanh nghiệp kinh doanh ô tô mong Chính phủ tiếp tục hỗ trợ bằng chính sách giảm lệ phí trước bạ để thúc đẩy doanh số bán hàng.